Későbbre halasztják a végleges döntést a belső égésű motorral szerelt autók betiltásáról
Németországnak feltételei vannak.
#belső égésű motor
Megszavazták: 2035-től csak elektromos autókat lehet eladni az EU-ban
Az Európai Bizottság 2030-ra csak elektromos városi buszokat szeretne az unióban.
Utoljára újul meg a hagyományos motorú VW Golf
Modellfrissítést kap a jelenlegi generáció, mielőtt teljes átalakuláson menne át.
Bár nagyon jönnek a villanyautók, a GM közel egymilliárd dollárért új V8-as motort fejleszt
Míg az elektromos járművek a General Motorsnál is egyre fontosabb irányvonalat jelentenek, úgy tűnik, a nagy belső égésű motorokat sem engedik el.
Villany vagy benzines? Ennyiért autózunk az ársapkák után
Összehasonlították az otthoni és a nyilvános töltések árait, valamint egy hagyományos – benzines, dízel – autó átlagos üzemanyagköltségét száz kilométerre vetítve.
Az új E-osztály lesz az utolsó, amit még belső égésű motorokra fejlesztettek a Mercedesnél
Az egyik leginkább klasszikus modellje révén búcsúzik százötven éves korszakától a stuttgarti cég.
Eltűnik az ötven éven át kedvelt városi autó, a Ford Fiesta
Egyre inkább szabadidő-autókba ülnek át a vevők, most ennek van piaca.
Szerdán kaphatják meg a kegyelemdöfést a hagyományos motorú autók Európában
Az Euro 7-es norma adja majd meg a belső égésű motorok utolsó generációjának meghatározó paramétereit.
Kalifornia fokozatosan betiltja a hagyományos motorú autók forgalmazását
A szabályozás alapján az első határidő 2026.
Az évtized végére tűnhetnek el az új autók közül a dízelek
Európa dízelautó-piaca az elmúlt években teljes hanyatláson ment keresztül, amely azt jelenti, 2030-ra nagyjából egy százalék közelébe esik az új dízelautók részesedése a piacon.
Még az is megeshet, hogy eltűnik a Volkswagen Golf?
A világ egyik legsikeresebb autójának jövőjét is befolyásolja az autóipar átalakulása.
Elbúcsúztatták a Bugattik talán legkülönlegesebb összetevőjét, a tizenhat hengeres motort
A belső égésű motorok királyának karrierje véget ér ugyan, de a legendája biztosan tovább él.
A németek lassítanának és nem száműznék a hagyományos motorú autókat
Azzal érvelnek, hogy nem lehet biztosan tudni, mit hoz a jövő a technológiában. A szintetikus üzemanyagok például megmenthetnék a hagyományos motorokat, de ha betiltják azokat, akkor nincs értelme a hasonló fejlesztéseknek.
Elnapolnák a belső égésű motorok betiltását a németek
Ha az Európai Unión múlik, 2035-től már csak zéró emissziós új autókat lehetne árusítani.
A BMW még nem végzett a dízel- és benzinmotorokkal
Továbbra is úgy látják, van még fejlesztési lehetőség a hagyományos motorokban is, amelyek egyre tisztább üzeműek lehetnek.